Straßentransport Estland - Frankreich - Estland

Transport und Logistik direkt vom Dienstleister, exakt und zuverlässig

Import

Valmo Sabre
Logistiker
Tel: +37253334417 valmo@olbtar.ee

Import

Mari Roosmaa
Logistikerin
Tel: +37256286076 mari@olbtar.ee

Export

Raiki Kalda
Logistiker
Tel:+37253334446 raiki@olbtar.ee

Export

Marko Katsan
Logistiker
Tel: +37253022974 marko@olbtar.ee

Jede Woche überall nach Frankreich

In Richtung Frankreich arbeiten wir bereits seit über 20 Jahren. Mit Vollladungen fahren wir in Richtung Frankreich gewöhnlich am Wochenende und entladen die Ladungen in der ersten Hälfte der Woche (Transitzeit 5–7 Tage). Jede Woche fahren 2–5 Wagen von uns in die verschiedensten Ecken Frankreichs. Wir haben Ladungen in Industriegebiete genauso geliefert wie in Berggegenden.

In Nordfrankreich sowie in und um Paris können wir Waren innerhalb von 2 bis 3 Tagen laden, in entferntere Gegenden Frankreichs schicken wir unsere Wagen je nach Bedarf. Üblicherweise suchen wir Beladungen, die unseren Wagen möglichst nahe sind, so dass keine Ladung ungeladen bleibt. Voll- und Teilladungen können wir in 2 bis 4 Tagen aufnehmen.

Straßentransport von und nach Frankreich

Je nach Ladeort liefern wir Vollladungen in 4–7 Tagen und Teilladungen in 4–9 Tagen. Die Auslieferung kann sich aufgrund von Fahrbeschränkungen in Frankreich und anderswo in Europa verzögern.

Der Rückweg nach Estland verläuft über Belgien, Holland und Deutschland, und dann in Travemünde oder Kiel auf das Schiff. Manchmal kommen wir auch über Land durch Polen. Die genauen Transitzeiten legen unsere Logistiker fest.

Wir haben über die Jahre von und nach Frankreich die verschiedensten Warengruppen transportiert (z.B. Alkohol, Metall, Maschinen und Geräte, darunter auch Gefahrentransporte). Auch Waren mit nicht standardgemäßen Abmessungen sind uns nicht fremd.

4-7T

4-9T

Preise

Unten sind die ungefähren Transportpreise für Frankreich aufgeführt.

Anmerkung zu den Preisen: Die Preise können sehr instabil sein und nach Angebot und Nachfrage im Wochen- oder Tagesschnitt schwanken (Schwankung +/- 15%). Wir bitten Interessenten darum, die Preistabellen wohlwollend zu betrachten und für konkrete Transporte bei uns um ein gesondertes Angebot zu bitten.

In der Preistabelle sind die Preise nach EUR-Paletten, FIN-Paletten und Lademeter aufgeführt.

Paris

Import

EUR FIN LDM
1 170 190 265
2 225 265 420
3 300 340 595
4 350 420 765
5 420 510 925
6 490 595 1080
7 560 680 1225
8 630 765 1360
9 695 845 1485
10 765 925 1600
11 830 1005 1695
12 895 1080 1775
13 960 1155 1855
13,6 1900
14 1020 1225
15 1080 1295
16 1140 1360
17 1200 1425
18 1255 1485
19 1310 1545
20 1360 1600
21 1415 1650
22 1460 1695
23 1510 1735
24 1555 1775
25 1600 1815
26 1645 1900
27 1680
28 1710
29 1740
30 1775
31 1805
32 1835
33 1870
34 1900
Lyon

Import

EUR FIN LDM
1 195 220 305
2 260 305 485
3 350 395 690
4 405 485 885
5 485 590 1075
6 570 690 1250
7 650 785 1420
8 730 885 1575
9 805 980 1720
10 885 1075 1850
11 960 1165 1960
12 1035 1250 2055
13 1110 1335 2145
13,6 2200
14 1180 1420
15 1250 1500
16 1320 1575
17 1390 1650
18 1455 1720
19 1515 1790
20 1575 1850
21 1635 1915
22 1690 1960
23 1745 2010
24 1800 2055
25 1850 2100
26 1900 2200
27 1945
28 1980
29 2015
30 2055
31 2090
32 2125
33 2165
34 2200
Bordeaux

Import

EUR FIN LDM
1 220 255 350
2 295 350 550
3 395 445 785
4 460 550 1005
5 550 670 1220
6 645 785 1420
7 740 895 1615
8 830 1005 1790
9 915 1115 1955
10 1005 1220 2105
11 1095 1325 2230
12 1175 1420 2335
13 1260 1520 2440
13,6 2500
14 1345 1615
15 1420 1705
16 1500 1790
17 1580 1875
18 1650 1955
19 1725 2030
20 1790 2105
21 1860 2175
22 1920 2230
23 1985 2280
24 2045 2335
25 2105 2385
26 2160 2500
27 2210
28 2250
29 2290
30 2335
31 2375
32 2415
33 2460
34 2500
Nantes

Import

EUR FIN LDM
1 210 245 335
2 280 335 530
3 380 430 755
4 440 530 965
5 530 645 1170
6 620 755 1365
7 710 860 1550
8 795 965 1720
9 880 1070 1875
10 965 1170 2020
11 1050 1270 2140
12 1130 1365 2240
13 1210 1460 2340
13,6 2400
14 1290 1550
15 1365 1640
16 1440 1720
17 1515 1800
18 1585 1875
19 1655 1950
20 1720 2020
21 1785 2085
22 1845 2140
23 1905 2190
24 1965 2240
25 2020 2290
26 2075 2400
27 2120
28 2160
29 2200
30 2240
31 2280
32 2320
33 2360
34 2400
Marseille

Import

EUR FIN LDM
1 220 255 350
2 295 350 550
3 395 445 785
4 460 550 1005
5 550 670 1220
6 645 785 1420
7 740 895 1615
8 830 1005 1790
9 915 1115 1955
10 1005 1220 2105
11 1095 1325 2230
12 1175 1420 2335
13 1260 1520 2440
13,6 2500
14 1345 1615
15 1420 1705
16 1500 1790
17 1580 1875
18 1650 1955
19 1725 2030
20 1790 2105
21 1860 2175
22 1920 2230
23 1985 2280
24 2045 2335
25 2105 2385
26 2160 2500
27 2210
28 2250
29 2290
30 2335
31 2375
32 2415
33 2460
34 2500
Metz

Import

EUR FIN LDM
1 170 190 265
2 225 265 420
3 300 340 595
4 350 420 765
5 420 510 925
6 490 595 1080
7 560 680 1225
8 630 765 1360
9 695 845 1485
10 765 925 1600
11 830 1005 1695
12 895 1080 1775
13 960 1155 1855
13,6 1900
14 1020 1225
15 1080 1295
16 1140 1360
17 1200 1425
18 1255 1485
19 1310 1545
20 1360 1600
21 1415 1650
22 1460 1695
23 1510 1735
24 1555 1775
25 1600 1815
26 1645 1900
27 1680
28 1710
29 1740
30 1775
31 1805
32 1835
33 1870
34 1900

Gefahrentrasporte

Unsere Fahrer haben eine ADR-Schulung absolviert und verfügen zudem meist über langjährige Erfahrung auf dem Gebiet der ADR-Transporte.

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Unsere Fahrzeuge und Anhänger

Wir verfügen über insgesamt 50 Wagen (zumeist DAF) und mehr als 50 Anhänger. Unser Fuhrpark ist hochwertig und in wird in ganz Europa für Transporte genutzt.

Für den Warentransport verwenden wir zumeist Mega-Sattelanhänger, aber auch normale Sattelanhänger. Zur Wartung des Fuhrparks haben wir eine moderne Reparaturhalle mit sämtlichen Möglichkeiten zur vollständigen Reparatur von Fahrzeugen und Anhängern.

Bei uns arbeiten ausgezeichnete und erfahrene Schlosser, die auch für die schwierigsten Probleme immer eine Lösung wissen.

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